分分快3计划师报告 麦肯锡:无人驾驶汽车如何变革城市?

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  车云按:在新一期的《麦肯锡季刊》()中, 麻省理工学院可感城市实验室研究员——马修克洛代尔撰文从「无人驾驶汽车怎么可不可以变革城市」的深度1阐明了自动驾驶技术对未来城市发展、人类信息获取和社交方法的影响。车云菌编译如下:

  意味从外形来看,现在的汽车和1908年福特公司设计生产的T型车(Model T)不言而喻并无过多差别:都在十个 车轮,一一兩个多方向盘和几排座椅。但现代汽车的科技感似乎更重某些,计算机的介入使得车辆各项功能都能实现精准操控,甚至另一人及戏谑地称其为「时速可达113公里/小时的高性能电脑」。此外,汽车数字化虽引发了重大变革,但车联网技术仍方兴未艾,并未实现「无人驾驶汽车普世」的终极目标。不过多亏计算机技术在汽车领域的高速发展应用,才使得包括自适应巡航控制、自动泊车、碰撞预警等形式多样的半自动技术蔚然成风。

  事实上,都都还可不可以1000%实现自动驾驶的汽车意味再次突然出现。包括宝马、福特、通用、丰田和大众在内的某些某些汽车主机厂,早已将哪此技术整合到人及的产品中,计划最早于2016年结束上市销售具备不同自动驾驶功能的豪华车型。值得一提的是,像麻省理工学院和谷歌哪此传统汽车行业的外围玩家,如今在自动驾驶技术的研发上却倾囊倾力,人及开发的无人驾驶原型车已分别在新加坡和开展了公共道测试的工作。尽管百分百的自动驾驶汽车目前仍所处试验阶段,但无疑这是继发动机后来,汽车产业迎来的又一重大变革。

  都市与靓车

  但自动驾驶汽车的所处,除了在通勤出游途中创造完整性属于此人 的娱乐空间之外,到底还都都还可不可以产生哪此实质性的意义?不言而喻答案不言而喻:自动驾驶技术的发展壮大为隐射了未来社会和城市变革的巨大趋势。过去20年里,基于网络、传感器、移动通信和实时信息的高速发展,数字化工具改变了另一人及社交、学习以及的方法。而提到的哪此技术现如今已慢慢结束向城市空间渗透。事实上,过多的智能技术逐渐充盈着日常的城市生活,将各个层面的实时信息搜集并进行无缝整合。以HubCab为例,这项基于互联网的交互可视化系统以图像的形式记录着每年纽约市出租车行驶的1亿7千万条线,清晰地勾勒出城市交通的运行状态。

  HubCab可视化城市交通数据

  与此共同,以接受信息为主的传统汽车也正日益转变为挂接信息的一方:这其中既中有 乘车人共同也所处对数据的挂接。车内系统都都还可不可以探测出司机的困倦状态,皮肤静电传感器甚至需用提供司机的压力指数。而在车外,雷达、摄像头和激光传感器都都还可不可以“读出”标信息并做出反应。而无人驾驶汽车上这个 种生活变化趋势却在同步进行,这也得益于车载互联和智能交通基础设施建设的迅猛发展。

  几位来自麻省理工学院可感城市实验室的研究人员对自动驾驶技术带来的城市效应很感兴趣。而无人驾驶汽车给城市生活带来的巨大影响之一就是我我模糊了私人与公共交通工具的界限。譬如说每天早晨,“你的”爱车会载着你去公司,后来顺将其隔壁家庭或某些不相干的陌生人送往目的地。意味未来将不让所处所谓的「私家车」,依托于自动驾驶技术,传统汽车不再“傻乎乎地”在停车场闲置20多个小时,就是我我在城市里四处穿行,将不同的乘客送往人及的目的地。麻省理工学院的研究人员表示,通过将搭乘共享和汽车共享技术相结合,每位乘客都能及时到达目的地,共同也减少了上20%的车辆。尤其像在纽约、一一兩个多的大城市,效果更是立竿见影。

  此外,意味城市道的汽车数量缩减到1000%,必须从、交通、通行传输效率甚至停车哪此方面考虑,对一座城市的未来发展都将产生重大影响。目前在大累积城市中,划定的停车空间会所处多量土地,而且每天大累积时间都在闲置浪费的。车辆减少后,哪此空间就能以物尽其用。当然,汽车数量的减少还都都还可不可以降低公建设及维修成本(及相关能源消耗)。一项工程研究表明,自动驾驶技术能使原有高速公的通行能力翻两番。当然,较少的汽车都还可不可以减少噪音污染和污染。

  当然,得益于自动驾驶技术的成熟的句子期期 图片 图片 的句子期,未来此人 汽车的驾驶模式同样需用通过算法进行优化。意味自动驾驶汽车不让迷,很少造成交通拥堵,还都都还可不可以缩短出行时间。更重要的是,自动驾驶汽车需用使道交通更加安全。每年,美国有超过3万人在车祸中丧生,而全球这个 数字高达1116万人。

  不过未来汽车无人驾驶化面临的主要挑战之一是怎么可不可以避免其中涉及的最基本的法律哪此的现象。若无人驾驶汽车陷入事故纠葛,谁来担责?保险公司怎么可不可以理赔?社会认可度又是一一兩个多重要哪此的现象:驾驶员意味准备好放开头上的方向盘哪年?而第一一兩个多就是我我数字安全哪此的现象。恶意的电脑病毒另一人及都在陌生,但哪此的现象是一旦另一人及“黑”了自动驾驶汽车,将油门、刹车踏板功能互换意味汽车一到十字口便遗弃控制,后果不言而喻 不堪设想。

  然而,技术总会进步,提到的哪此哪此的现象也终会避免。就这个 点来讲,变革是顺势而为的过程,但某些事情需用在接下来的几年中落实,从而为变革铺平道,一阵一阵是在汽车以外的几件事情上。目前,美国必须为数过多的有几个州允许无人驾驶汽车上,但更多的州和国家意味结束避免这个 哪此的现象。也正在制定相关的国家政策以推动自动驾驶技术的发展,不言而喻整个过程十分缓慢。

  车云小结:

  自动驾驶汽车的发展也将经历一一兩个多相对漫长的过程。首先,是过多辅助驾驶技术的标准化过程;其次,驾驶员在特定状态(交通拥堵/泊车)下都都还可不可以交由自动驾驶系统避免;最后,实现1000%的无人驾驶。据知名咨询公司IHS预测,无人驾驶汽车(包括配备了版自动驾驶系统的车型)将在2025年结束上市销售,到2035年将达到111000万辆。此外,IHS还表示,201000年后来,公共道上行驶的大累积汽车都都都还可不可以实现自动驾驶。

  从技术深度1看,无人驾驶汽车不言而喻意味进入了另一人及熟悉的日常生活;对城市而言,怎么可不可以在发展过程中更好地将自动驾驶技术进行整合,是目前的重中之重。随着自动驾驶技术的逐渐成熟的句子期期 图片 图片 的句子期,有某些几乎是肯定的,那就是我我:未来全球交通出行遇到的众多挑战,铺修桥哪此传统手段意味必须更好地避免了。而高性能计算机技术和智能交通基础设施的大力发展,将为避免哪此哪此的现象带来新思和新方向。